手机地图产品“战火”重燃_科技频道_东方资讯

发布日期:2020-09-26 17:26   来源:未知   

2020年的手机地图,早已不仅是一个导航工具,还承载了互联网巨头更大的野心。近日,高德副总裁郭宁宣布,“高德指南”正式上线,将覆盖全国350个城市的吃住行游购娱多个品类,首批上线的是出游榜单、酒店榜单和美食榜单。

原标题:手机地图产品“战火”重燃

培养用户新习惯仍需时日

在商业化模式探索上,谷歌地图的成功或许能提供一定的参考借鉴。通过其强大的广告体系,谷歌地图已成功进入目的地体验的旅游服务领域。用户搜索目的地或找到特定的标志性地点,即可获得导游列表,预订热门餐厅或酒店服务都可以通过地图上的“探索”功能来完成。

不过,随着O2O高估值泡沫破灭,巨头扎向各自的圈层建设。阿里用高德串起了饿了么、口碑、飞猪等完成一系列生态搭建,重AI的百度将地图深耕聚焦到语音交互、未来路况预测等场景,腾讯则凭借小程序等入口,打造故宫、敦煌莫高窟等智慧景区方案,并瞄准广东省、西安市等地的智慧交通标杆城市建设。

在地图大战中,BAT曾一路贴身肉搏。2013年百度收购长地万方,正式入局地图行业;2014年,腾讯以11亿美元收购四维图新11.28%的股份。同年,阿里全资收购高德地图。

一向被互联网视为底层服务的地图业务,又添新“战事”。高德近日宣布,希望借疫情后第一个“十一”长假,加大高德地图在出行和本地生活服务领域的运营权重,直接将“战火”烧向了美团的后院。

高精度地图成为新战场

从手机地图的流量争夺,到布局未来出行的车路协同、高精度定位、自动驾驶,BAT(百度、阿里、腾讯)在地图大战中一路贴身肉搏,新玩家也陆续入局。但作为分外烧钱的业务,互联网巨头想要借此实现盈利,培育用户新习惯,仍需时日。

郭宁告诉记者,高德地图希望能一站式满足用户在吃喝玩乐上的需求。但他也坦言,想要完成一站式整合并不容易,很多用户习惯用不同的APP满足找餐馆、订酒店、导航等各类需求。想要改变用户习惯,完成用户迁移仍需时日。

怎样才能扩大盈利模式?相比瞄准未来的高精度地图,出行和本地生活服务成为更现实的商业化变现方式。记者注意到,除了此次高德地图“点评化”外,今年七夕前期,高德还悄然上线了酒店比价服务,其发布的一款开屏广告海报打出宣传语:“酒店比价用高德,多平台选低价格。”这意味着,从出行服务、地点推荐再到具体产品推销,高德正试图打通线上线下,构建生活服务化平台。

手机地图运营方接入酒店文旅等业务并不是破天荒的新鲜事。事实上,高德地图的对手百度地图很早之前就与携程、去哪儿等平台达成合作,提供境外打车、酒店预订等服务。但郭宁表示,高德地图并不满足提供一个入口,高德指南的初衷是希望帮助大众更好地进行出游和出行的行前决策。这一设计无疑直接将“战火”烧向了美团腹地。

“除精确搜索外,用户还有很多泛需求,比如要搜到一个合适的加油站、停车场或火锅店,这些泛需求是我们需要更好地去满足的业务,供消费者决策。”郭宁告诉记者,以前高德地图解决的是导航精准的问题,如今是要通过高德指南提供关于目的地更为丰富的信息。

高德地图盯上美团“腹地”

随着自动驾驶技术日趋成熟,高精度地图成为巨头征战的新战场。根据高盛对全球高精地图市场的预判,今年该市场将达到21亿美元;到2025年,市场规模会扩大到94亿美元。行业普遍认为,未来15年高精地图行业将进入黄金发展期。

打开最新版的高德地图APP,搜索“美食”“酒店”等关键词,六合神算论坛,展示结果与大众点评极其相似。商家除了展示基础信息、用户好评外,还可以直接提供优惠券购买等服务,并显示是否支持支付宝、口碑结账等,打通了阿里多项业务。

地图APP的产品边界在哪儿?作为最早一批互联网应用,这个问题已经被问了无数次。从聚合打车到服务车企,地图业务的模式尽管不断扩宽,但不能回避的是,地图APP流量大却难赚钱,作为“流量连接器”,地图类APP的主要收入来源仍是广告以及聚合网约车业务。

“高精度地图,通俗来讲就是精度更高、数据维度更多的电子地图,不但精确度要提升到厘米级,数据维度上也要包括道路信息以外与交通相关的周围静态信息。”一名业内人士告诉记者,L3及其以上级别的自动驾驶汽车需要自动感知检测道路环境,这意味着道路上有多少条车道、车道方向、红绿灯变化都需要车辆知晓并与高精度地图比对,从而清楚判断车辆所处的位置。

有趣的是,这一新战场不止站着BAT,滴滴等新玩家也陆续入场。今年8月,滴滴悄悄推出自研地图业务“滴滴地图”。目前该地图已在滴滴打车界面中出现,用户自主选择地图时,曾经的高德地图已消失不见。